2014年9月14日 星期日

阿里山三日遊(第二天)

原本第二天要去騎阿里山的聯賽路線的,從東方明珠大飯店出發,然後由觸口出發直上阿里山,但是因為住的是瑞里,離阿里山竟然下山還要至少快40公里左右...實在昏倒

所以就改變行程,早上由民宿出發,騎到奮起湖,吃奮起湖便當後,再騎回民宿洗澡準備下台南。

瑞里民宿到奮起湖20公里,回程也是(廢話),原本以為是下滑到奮起湖,後來發現不是這麼回事,一路上是上上下下,丘陵地不說,最後幾公里要爬上奮起湖。

一開始不知道這地形,再加上魔王在往奮起湖的叉路中不見了,我以為他一直在前面,就一直衝一直衝,最後魔王在我背後叫我時才發現...蝦米?原來魔王一直在我後面?

然後我就虛了,前面一直用大盤在踩,最後坡度有點抖,9%以上不斷,還有長坡...很輕易的被魔王抓下肚中,最後是龜到奮起湖吃便當... orz

先來張美女照吧!
好久沒吃奮起湖便當了,以前在7-11有一陣子是天天吃,在阿里山賣的奮起湖便當是120元含湯...吃起來的味道竟然和7-11的差不多耶,好神奇... XD

奮起湖便當,好吃
吃完便當,在等大家買咖啡的買咖啡,上廁所的上廁所,我才發現原來我的安全帽竟然有如此大的功能,就是當成 Rapha鏡來照相,呵呵...

把大家都照到裡面了,好酷!
為了這次阿里山特別搞的安全帽,連風鏡也不過5000多元,但是看起來好帥氣啊,酷啊!

好啦,可以騎回去了...這次我知道了,一開始是長坡,有點抖,到後段則是我這輪組所擅長的丘陵地,可以全速前進了...

可惜魔王正陪她女友騎,所以這次並沒有來抓我...讓我一路衝回民宿再回過頭來找他們...

精典畫面,白杉、登山王與魔王
民宿老闆的兒子表示非常驚訝我們騎這麼快就回來(會嗎?),10點多在民宿洗好澡後,就決定前往阿里山聯賽的路線來探一下路。

原本以為探路的路線會隨聯賽路線直上阿里山頂,後來發現我想錯了,是再走一次奮起湖,奮起湖接石棹,下滑回東方明珠飯店...雖然不是上爬,但大概了解應該理論上阿里山有的是長坡,而沒有抖坡吧...看來耗的功應該也不少,到底到時聯賽能騎多少呢?看起來應該還是有可能破3小時以上,想在3小時內的話,今年應該是不可能了 ORZ...

簡單的小探路,大概知道難度了...直奔飯店了 :D

第二天住台南的飯店比較好,住在普悠瑪...裡面真的小歸小,但規劃的很好,而且重點是就在市區 ^^ ,所以稍作休息後就外出吃飯了...

本來以為應該之後就是玩樂的行程了,沒想到李喵喵老師怕我們騎不夠,所以又約了第三天與台南網友約騎...安娘喂... 車衣只帶兩件怎麼辦?沒有怎麼辦,自己洗一洗,普悠瑪可以脫水,第二天又可以穿了...ORZ

好吧...搞定了車衣,先去子葳介紹的一家巷內美食「小滿」吃飯吧...
這家店很妙,賣的是媽媽的味道,有飯糰三顆的套餐,以及雙主菜的第二選項,雙主菜要價360元,是感覺有點貴,東西一開始上菜會覺得:什麼!就這麼點!但其實吃起來口味不錯,可能少量多滋味吧(笑)。

SKY兄弟來一張
吃完後,坐計程車去花園夜市,事先打聽好今天有開...第二次來花園夜市了,雖然沒吃什麼東西,但倒是第一次玩套圈圈遊戲...以前都覺得套圈圈都套不到,只能套到一些小東西...沒想到那天我竟然套中了海線寶寶...原因是圈圈彈在地上反彈上酒瓶...造成了這次的幸運結果 XD

套中海線寶,超高興的!
大概逛了一圈,一個小時後就想回家了...一直在控制自己不要亂吃東西,大多就是用看的,所以就搭計程車回去了,李喵喵老師與魔王兩個人說要再逛逛,就沒上計程車了...在這裡,我就心裡感覺怪怪的...當然,事後已經證明了我的想法,就不好在網誌上說什麼了,只能說,祝妳們幸福啊... :)

回到旅館,10點不到我就倒地不起...10幾年來最早睡的一天....

待續

2014年9月10日 星期三

阿里山三日遊(第一天)

在李喵喵老師的盛情邀約下,上星期中秋連假來了一個阿里山三天兩日遊

當然不是我和李喵喵老師兩個人,各位想太多了...

兩車六人,放了6台自行車在車頂上。

狗媽架車頂,心驚驚

賴威都在車頂都不怕了...

看著我的狗媽被架在車頂上,真怕有個什麼閃失啊...(和別人借的錢還沒還啊)

連小賢與李喵喵老師兩個人7點就特地來我家載我(感恩啊)

我們和另一車劉查理約10點在湖口休息站碰面,其實還真的很怕塞車啊...不過一路上竟然沒什麼塞,有塞是因為有個地方有車禍,不是因為車太多的關係,實在讓我鬆了一口氣。

我與李喵老師


原本的預期這三天是要這麼過的:

第一天:下嘉義,晚上去嘉樂福夜市吃吃喝喝
第二天:爬阿里山聯賽路線,晚上過夜台南
第三天:在台南吃吃喝喝

沒有料到,計劃趕不上變化,當我們知道住的地方在瑞里時,發現附近就是梅山36彎,想說甘脆第一天去騎梅山36彎算了...

但沒想到我們住的民宿,住置是在36彎再更上面,光搞到民宿就花了大概一兩個小時,離市區也要一兩個小時,所以就決定...小騎一下就好,改騎到圓潭生態園區就好了...

但話說回來,梅山36彎感覺不是什麼親民的路線,12公里均坡有5.9%,看起來也是頗為硬斗,下次再來好了。


原本以為從民宿到圓潭生態區,7公里是一路下坡...原來也是上上下下,這附近好像都是這種地型。

感覺還是有練到啦...畢竟出外玩,騎車能耗400卡也算是功德一件,要求不多啊,不要回來胖一圈啊...

然後,晚上就是去嘉義夜市了...科科


原本以為是「家樂福」,但沒想到是「嘉樂福」夜市(畢竟在嘉義),然後旁邊也有個家樂福,真的想把我搞昏 XD

但是,從民宿下來真的搞到我覺得自己是會暈車組的...ORZ

回到民宿(還要再開車往上,昏),立刻躺平了我...果然那一天,我睡的很熟....

待續

2014年9月1日 星期一

給自己新的目標

達成了中社12分看到的願望之後,決定再接再勵的激勵自己,所以在我的 FB上留下了這段話:

FB上的宣誓
好吧...我自己在 Blog中,再多增加一個條件吧... 聯賽分組前10名也可以喲...

這樣我練車的動力應該就源源不絕了吧... 話說都九月份了,功率計到底何時才要來啊...

2014年8月31日 星期日

在40歲大壽前,中社路終於進12俱樂部了...感動ing

在好久好久之前,我就立下目標,中社要看到12分...

可惜我並不是一個有名的人,如果有人要採訪我,問我騎車的目的,是為了什麼,我會回答:我想要變的更強!

我想要成為社會菁英組。

首先,我的中社想看到12分這個數字,對我來說,14分或是13分,都不是我的目標,12分才是!

所以上次中社測13分這個數字,讓我在意了好久,差這幾秒很不好補...所以這幾次的訓練,都把它放在大盤訓練上。

其實久而久之,用大盤上坡並沒有那麼痛苦,而且只要力量用對,還蠻輕鬆的,而且也比較不會爆心跳,所以現在在短程一點,沒那麼多時間爬長坡時,我都用大盤練習。

原本沒想到今天去測試的,但因為兩件事導致我改變的計劃:

第一件事,就是我的腳長水泡了!說來荒唐,為了治療我的乾咳,誤信民間偏方,把大蒜貼在腳底的湧泉穴,結果第二天腳底長滿了水泡...不過前一天還去騎我那 KOM的路線,而且又刷新了記錄:51分53秒,頂著水泡竟然還有這種成績(抽車還痛痛的),所以想說遲早有一天在生日前可以去再測一下那中社。

結果水泡愈來愈嚴重,只好把腳包起來,變成這樣:

好痛的水泡

使用家傳蘆薈,所以我還不擔心,原本星期六是要固定騎冷水坑,想說還是照原定計劃吧!

但遇到了第二件事,就是朋友團購的餅乾買好了,和我面交,地點兩個人瞧了半天,最後終於在至善路碰到了面,結果時間也變成晚上7點...騎冷水坑似乎有點晚。

所以...想說,就來測中社,測完中社無論結果如何,就再用大盤爬一下平等國小,結束今天的練習。

最近,李喵喵老師得到查理兄借的 LW神輪,中社成績竟然跑出不到14分,這也讓我相當在意,我一直不相信自己這個雷諾框的板輪,同樣 DT花鼓是會有輸多少,所以這次還是以 50mm板輪應戰,並且擬定戰術:全程大盤。

除了全程大盤之外,我另外在爬坡時也發覺到,當長坡時,只要我站起來抽車五下,再坐下來騎,可以力保速度不至於下降,而且還可以讓身體不致於太早出現疲勞,所以我在最近的500把爬坡練習中,都加入了抽車五下的橋段(好像賭神一樣XD)。

好的!衝吧!為了看到 12而努力。

我在騎的時後,一直在注意速度表,如果速度低於17,我可能騎到中途就要回頭了 XD,因為我破不了自己的記錄。

一開始盡全力的衝刺,我沒有騎好,最高速只到 27km,後來看記錄,前1/4的時間,均速是20.8公里,比上次卯起來拚的時間有落差12秒,不過那次最後反而沒騎好...所以看來即便是不到 4公里的路,也是要配速啊...

中途其實還騎的蠻順的,也超過一些休閒組,我想他們一定在想這個瘋子在幹嘛...有一段之前只有18km的時速不到,竟然也騎到20km,這時我大概知道應該是可能可以破記錄了。

最後800公尺依舊是很煎熬,不過因為估算時間大概知道有12了,所以就用正常速度,並沒用什麼加30迴轉速這種東西,大哥啊...我是用大盤在騎啊...都有點重踩了還迴轉速加30,不是要飛天了嗎?

最後,成績出爐:

新記錄:12:57
高興!努了快一年,總算在自己40歲生日前,看到12分這個數字,我告訴阿達,當你騎到13分時,12分又是另一個境界,而當你騎到12分時,則11分又是另一個境界...

我想我會一直努力,也許12這個數字已經是我的最高點,但我會一直持續練習,因為大盤還有至少9個飛輪還沒用到啊...

中社破自己記錄後,高興的用大盤再去騎平等國小

朝向社會菁英組邁進!

2014年8月23日 星期六

高手的練習-一周爬升7000m

在社團中的朋友,我們就稱他為 ED好了,為了這次武嶺盃,準備了一周7000m的爬升,在他的 FB的留言上提到:

「於是從六月中開始
強迫自己恢復了從聯賽退出後兩年來沒有的訓練量
每周5天,固定7000m+的爬升量,風雨無阻」

有沒有看到,這就是武嶺盃,準備的人的做法...最後他騎3小時30分...值得我輩的效法。

好吧,我也要開始這麼做了,但是大概的策略是,平常晚上有課就在家訓練台,沒課就帶車出來騎1P,1P的爬升大概是800m左右,然後星期五與六則是固定爬2P,星期五的課表是仰德-小油坑-萬里-風櫃-平菁街,正 P字山道2P的路線,然後星期六預計是平等里-冷水坑-萬里-風櫃嘴,逆2P的路線,應該是可以讓我騎的爽歪歪,順便計一下時,希望年底的 P字道能夠在 3小時30分完成。

之前有分析過想要在P字山道3小時30分拿下,3P大概愈接近50分完成,機會愈高,通常第2P不會單獨去測,無論正2P或逆2P它都是第二個測的,但很顯然的是,仰德到小油坑這條,可以先盡一下全力跑,反正上小油坑後下滑有足足20公里可以緩和腿,萬里到風櫃嘴也可以小盡全力,至於第3P,完全就是最後耐力的拚鬥了,再怎麼不濟也要1小時完成啊!

不管了,先去吃個牛肉麵吧!這是要練車的暗號:

春水堂牛肉麵,我還加1顆蛋。
純粹去春水堂是因為在公司樓下,因為要騎正2P不想停在承德路的關係。

晚上練車有個好處,就是天氣涼爽,比較不需要補給,這次我水只有600cc的運動飲料,2P就騎完了,希望12月比賽的時後,也是如此的順利,畢竟要補給就會花時間裝水,自己騎3P的 PB已經不快了,又要補給就...

一樣,按原定計劃,仰德到星巴克前都不抖,而且體力腿力正好,所以掛大盤直上,到星巴克再換回小盤衝,這一趙的成績,還真的不賴,51分31秒,有接近高手的水準了,開心!

仰德到小油坑創下個人記錄。
好,再接再厲,金山7-11不停,直奔風櫃嘴而來...夜晚騎風櫃嘴是需要一點勇氣的,因為晚上有幾個路段是完全沒燈,暗到如果沒帶車燈可是會連路都看不到的。

我的車燈角度調的有點怪怪的,所以還需要往下扳才能照到整段路,不過也許是看不到全部的路吧,所以坡度就感覺沒這麼抖了,事實上風櫃嘴主要有幾個地方需要注意坡度,第一個是經過麗水橋後的13%抖坡,第二個是天祥寶塔有一長串的長坡,我現在已經有點習慣抽車五下就坐下繼續騎的轉換策略,這樣長坡就顯的不是這麼長之外,也可以稍微轉換一下腿的肌肉。

說到這就想到,原本以為我當初在選天賦值的時後,是選「不會抽筋」,但昨天在騎仰德時,很不幸的,有要抽要抽的感覺,幸好是小腿,那大概就是天氣轉涼所造成的抽筋現象吧,我倒是大腿從來沒有抽過就是了。

至於第三段要注意的坡度,就是靈泉寺之後的3公里,不過因為快到至高點,所以覺得可以撐過去,反正之後就下滑了。

這次終於,第二P也破了自己的最佳記錄:

萬里風櫃嘴最佳成績。
所以說,昨天成果豐碩,下滑到平菁街時,時間為2小時40分,從開車下車點到仰德其實花了點時間,就先不管,就用2小時40分來看,這樣最後1P我只要奮力一騎,即將可以3小時30分完賽,我要再好好練習。

2014年8月18日 星期一

8/16第六屆武嶺盃心得

在打混了一天之後,終於還是得面對現實,來交今年武嶺盃的心得了。

去年9月初買了公路車後,是也快到了一年驗收的時間了,所以8月多的武嶺盃就是我所鎖定的目標。

林北愛騎團這次報名陣容龐大,菁英組陳炳憲也加入了我們(不過他本來就是林北的人),也搞定了18人的坐車與自行車的問題,這次...我還是一個人開車南下北上,旁邊還載了個學弟跟我聊天。

將我的 DogmaF8設定改成 C24 TU,將原來的板輪拿掉,什麼爬坡有慣性的鬼扯不要跟我說,爬武嶺就是 C24 TU了,沒第二輪組可想。

換輪組了...
對啦,看起來沒什麼殺氣,管他的...爬的上去就好。

在六月的時後,有去試騎過一次,結果慘不忍睹,主要是不了解後30公里的長坡是如此雞歪,而且是連續長坡,氣力太早放盡,不但在昆陽前大抖坡就牽車,還因為沒有補給,差點昏倒在路旁。

六月時模擬考的慘況
雖然成績是慘不忍睹,但我已經知道西進很硬,連續抖坡連發,固然對菁英組,像范老師而言西進是長緩坡(那我想請問一下,那台灣有公路車的長抖坡嗎?),但對我...還是得乖乖去練車。

說練車,可能菁英組或大多數車友都笑了...應該是熱身吧...沒辦法,要上課,要上班,又不是職業的,家住板橋沒山可以爬,怎麼辦?把自行車載出來,晚上下班沒課時,去爬小油坑。

反正小油坑路線挺多的,你可以從新北投上,有泉源路或新民路可以選,又有紗帽路與東昇路可以選,反正想怎麼騎,就怎麼騎,車停在承德路七段停車格,先騎去新北投吃個牛肉麵就上工了,話說最近很愛吃志明的清燉牛內麵,補充豐富蛋白質。

志明牛肉麵,是我練車的動力啊~~~
為了這場,體重想降低但降不下來,即便已經好久沒吃冰淇淋或是什麼炸雞排,比賽前的體重數據如下:
左上:體重,右上體脂,左下內臟脂肪,下中BMI,右下身體年齡。
三個月的體重差不多就這樣了,身體的極限了,再也下不去了吧...

比賽前一天,就在承德路麥當勞集合組車,大家一夥人一起下埔里,當天幾乎每個人的 FB都是埔里的行程 XD,感覺大家在參與一場年度的盛會:

承德路7段麥當勞前裝車。
開了三個小時多的車,五點到埔里國中開領隊會議,再到民宿放行李,吃飯,搞的好像真有這麼回事。

民宿,住大通鋪...我又睡不著了...法克。
和東進武嶺差不多,晚上一樣睡不著,但這次更慘,整晚沒睡,誰起來上廁所幾次我都看在眼裡...唉...每次比賽前都這樣,看開了...法克。

既然睡不著,所以晚上都在算要怎麼騎這段路,其實個人是一直希望騎快一點,但算了半天發現難度很高,原本的想法是,總長 57公里,前19公里(含3公里熱身段)到人止關是平路,最後30公里是台14,把它當作三個小P,每個 P是10公里,均速控制在13公里,前19公里加上霧社的8公里看能不能在1小時內搞定,這樣就可以破4小時了...

p.s:當初會把均速控在13是因為最後30公里的坡度很像台北陽明山星巴克到小油坑的坡度,我這段路最佳也差不多是13公里/時。

由於是掛 C24TU跑,所以平路有點吃虧,就只好用大盤來彌補,過了人止關再隨著坡度用小盤調整...當初的想法是,坡度超過7%我就用 28T飛輪,結果整場山路,幾乎都是 28T...因為小於 7%的坡太少了(囧)。


霧社


清境,其實騎到這就有點累了。

過了清境的時後,其實就有點累了,有別於上次模擬考沒有水喝快渴死,我這次每個補給站都停下來趕快裝水,先把水壺的水快點喝掉,然後再全部裝滿上路,林北與裕進的補給站我也都停下來裝水,總花時間很快,才3分鐘左右...

反而,身上帶的兩個能量包,一個也沒吃,還把2條巧克力退還給自家補給車,所以我更加確定了,我是可以不用吃補給品的人...我是一直狂喝運動飲料與水的人,以後就不帶了...

身上一堆補給品

這次老天爺很幫忙,給了一個大好天氣,一開始在埔里山下時,還滴了幾滴毛毛雨,氣溫也不高,嚇壞了我們,有人還直言山上會下雨,但老天爺的脾氣哪是這麼容易預測的,結果後來是整天大好天氣,真的太感謝老天了,這樣我也沒有騎不好的藉口了...

在大約清境路段,就開始被我隊 M45的高手刷過,我也刷過幾個 M35我隊的選手...甚至在最後昆陽前,被小龜給刷過...話說...小龜好可愛喔 ^_^

其實,被刷過心裡沒什麼怨念,因為自行車就是那種,你練到哪成績就到哪的運動,不會多,也不會少,實力不如人,被刷卡是應該的,只見高手們騎的很輕鬆,唉啊....

昆陽休息站前抖坡,用牙齒上坡的男人...
昆陽休息區:咬牙切齒的嚴重...

天堂路:昆陽到武嶺,進入了放空的冥想世界。

快到終於還是要給他激動一下,跪求抽車照啊...
這次除了補給外,昆陽前抖坡與天堂路幸好沒下來牽車,不過也沒抽車照,後來想想,好像我真的沒抽車...倒不是說我抽筋還是怎樣,其實我一路上好的很,既不餓也不渴,從不吃香蕉但也沒有抽筋...看來我應該騎的太輕鬆了,強度不夠所以沒抽筋吧...ORZ

最後,不想面對的結果來了:

呃...一個不上不下的成績。

登上武嶺,還是得留個念。
成績出來了,果然很爛...

分組42,總排320,慘不忍睹...
這裡我要抗議一下,前一天領隊會議說好熱身段後統一叭聲計時,怎麼最後多了3公里的8分鐘?如果扣掉的話,就達標了...嗚嗚... 給第一次騎武嶺盃的一個機會好嗎?

就這樣,今年的武嶺盃結束了,我也要從挑戰賽中脫離了,9/28的阿里山聯賽再見,我的第一個聯賽。

p.s:終於找到一張抽車照了... 痛哭流涕啊...

抽車照尋獲~~~



2014年8月15日 星期五

SYB昇陽×Pioneer破天荒聯手 踩踏效率監控系統撼動功率市場

詳細的報導

這個就是我即將入荷的功率計,裡面有一段話:
台灣將由台南老字號的昇陽拿下代理權,成為全球唯一同時擁有SRM與Pioneer兩大功率計品牌的風雲企業。

哇咧...果然我說,要選商品,如果不能選德意志的,就選同是軸心國的大日本帝國,看來大家英雄所見略同(往自己臉上貼金)

Pioneer功率計
其中,這款最讓我感興趣的,就是不只是一台顯示你的功率的機器,還可以修正騎士的踩踏效率,所以應該稱為"踩踏效率監控系統"。

光聽到這個名詞我就高潮了 XD

如果能夠好好修正我的踩踏方式,這樣力量可以全力輸出... 哇...幻想中...

而且,以後還會有中文界面的分析網站喔,實在太棒了,歪打正著的選到了負責任的日本人產品,期待中...至少一個月後再來開箱。