西進武嶺補考

先來個資料照...第一次武嶺練習時的照片

由於上星期，小傑，黃博士沒有騎到武嶺，因為 Rocky有事所以直接折返回家，所以勢必這次我們必需要再替他們補考一次...（有完沒完啊，西進）...

保安保安，可以這樣一直騎一直騎一直騎嗎？

這次因為馬龍去載羅馬公路，所以開小傑的車只能載四人四車，所以成員有：

ED
我
黃博士
小傑

四個人。

早上還是搞到 4點 40才開車上路，一直到7點快半才要開始騎...

前兩次策略不同，但結果一樣，這次決定再換花招...

一開始在人止關前先用 FTP的 65%騎，所以跟在小傑後面，平路慢到我都有點受不了啦，但還是一直忍耐到人止關快結束才衝出...

由於完全沒有在人止關浪費一絲的力量，所以霧社、清境一直到翠峰意外的騎起來很順暢...這雖然在預料中事，但和上星期相比，體感明顯好非常多...

這時後的 FTP ％最高來到了 81%左右...

我心中暗想著...狀況似乎不錯，是不是這次就有 PR了呢？

結果，最困難的地方，翠峰到鳶峰依舊是撞牆，功率開始下降，結果到了武嶺，天殺的 FTP的 %還是回到了 75%...

75%其實是 tempo的下限了...難不成真的再也打不起來了嗎？

既然車一樣，人一樣重，功率相同...成績自然是相同。

也就是說，三次測出來的時間完全相同...這個也真的很不容易就是了...花了三次的時間，成績竟然都一樣...也算是成績很穩定吧。

進一步分析一下數據：

人止關到霧社：第二好（比第一次快1分14秒，比第二次慢55秒）

霧社到清境：第二好（比第一次快57秒，比第二次慢1分53秒）

清境到翠峰：PR（比第一次快30秒，比第二次快1分鐘）

翠峰到鳶峰：PR（比第一次快10秒，比第二次快2分半）

鳶峰到昆陽：第二好（比第一次慢44秒，比第二次快1分40秒）

14甲起點到武嶺（31公里）：第二好（比第一次慢51秒，比第二次快1分24秒）


我可以下結論了：人止關這段我決定用 FTP的 70%來騎，之後一直到翠峰之前都是將功率定在最高 82~84%左右，這樣可以避免前半段太沒盡力，後半段其實差距其實沒有非常大，快慢沒有差到3分鐘以上時間，如果人止關能夠用 70% FTP，不會太累也不會沒盡到力。

穿上中華隊車衣，就沒有 gg的理由。

最後，ED還是老遠的在等我一起下滑（他3小時11分，厲害），然後小傑與黃博都 gg了，黃博士在鳶峰gg，小傑在翠峰gg， 給我在吃水蜜桃，還在 FB上打卡：

一顆130的水蜜桃，感覺很好吃

連試了三次，都是完全相同的結果...還是得想辦法增長 temopo能打的時數才是未來的課題啊... ORZ。