脆瓜的林北愛練車網誌: 2014末代阿里山聯賽

生平第一次的自行車聯賽，就獻給了阿里山，賽完才知道明年不會再有阿里山聯賽了，因為遊客非常多，遊覽車太多造成這條路已經是危險路段了，今年要不是東方明珠飯店老闆出來喬，不然可能今年也沒有阿里山可以騎...

(謎之聲，明年可以請他再出來喬一次嗎？)

會報聯賽，還是因為競爭性很夠，以後大概不會再報挑戰賽了吧，聯賽很刺激的。

稍微看了一下高度圖，一開始就要爬坡，中間則是平緩的丘陵路段，到最後十字路到終點，10公里要爬800公尺，幾乎就是小油坑的高度了。

阿里山高度分析

所以賽前，我看了一下去年的成績表，大概預估自己大概3:30騎完...每次賽前的預估都還蠻準的，武嶺盃大概估自己4小時左右騎完，這次估大概3小時30分，應該算不過份。

然而，在比賽中又開始了我的任性模式，知道自己3小時半騎完，卻給自己配3小時的速度...

我的規劃大概是這樣的，如果要3小時騎完60公里的阿里山，大概就每小時騎20公里就可以達成目標，為什麼說我開啟了任性模式呢...因為我想在十字路前都是掛大盤騎前半段，當時是覺得中間的丘陵應該可以讓腿可以休息一下，然後迎接最後十字路的爬坡。

確實，第一小時看到了20公里，第二小時也看到了 40公里，但是卻發生了突發的狀況，就是我的心跳帶發生問題了，眼看著我的心跳愈來愈低，愈來愈低，這不是一個正常的狀況，總而言之，它不準了...這讓我很頭痛，導致配速完全亂掉，最後十字路到終點，整個gg騎完，就是那種要死不活的騎，沒有什麼競爭力或是速度， Garmin，我恨你...

中間心率完全不對，整個亂掉

回家看了一下 Strava的預估功率，觸口到龍美是193W，龍美到石棹181W，石棹到十字路是 189W，這都算是還蠻正常的數字，表示我還算有盡到力，沒想到十字路到終點，功率掉到 136W，看來是整個爆掉了...唉唉唉，最後3:20結束了整個比賽。

聯賽的強度是真的蠻高的，最後腿真的酸的不像話，蹲坐在路邊，午餐卷都只換一罐可樂，完全吃不下東西...其實這次中途我也沒有吃任何補給品，和武嶺盃一樣，只有下來裝一次水。

騎完之後，接下來就是一個大難不死的故事：

這次雖然有和林北愛騎團團報，也有住在飯店，但因為星期六要上課，所以是上完課再自行開車載自行車住飯店，騎上阿里山之後，還得自己下滑無法坐補給車，來參加聯賽最慘的就是自己開車來回，還要自己下滑，我稱這種叫自助式聯賽，也不知道為什麼，在時速4、50的情形下過彎自摔，左邊頭撞擊地面，幸好有安全帽，又再度用肉身保護了車架，上一次騎車大摔是在高中了，為了趕早上晨考，板橋到蘆洲從路中摔滑到路邊，那時有卡踏我就不會摔了，昨天確認一下garmin，確實在時速50公里下摔車，幸好沒什麼事只有一些擦傷，而且神奇的是，只有龍頭歪，車架完全沒有任何損傷，握把也是沒有任何擦傷...

到底是我保護了車架，還是車架保護了我，我其實也不知道...我只知道有個朋友時速20摔車，肋骨斷了，剛好那天台北車友時速30摔車，臉腫的和麵龜一樣，但我竟然只有擦傷，有個朋友在我的 FB上留言：50公里摔這樣代表山神認為你盡力了所以保護你輕傷而已。