2016年5月19日 星期四

LG TWINWash 雙槽滾筒洗衣機搶先486先生開箱

其實這個開箱文告訴了我們一件事,就是當你買貴重自行車用品時
家裡的另一半也要顧好... 這個洗衣機是用賴威換來的(誤)

家裡的洗衣機先生,原本是 Panasonic的,老婆一直想要買一台全新的洗衣機,想說好吧...

平常都忙著練車,是該把生日、結婚紀念以及情人節給一次解決好了...

不過這台洗衣機為什麼會放在這個網誌呢?

1.因為我要比 486先生早開箱。

2.因為這個洗衣機有兩個槽,上方大滾筒以及下方小滾筒,而下方的小滾筒可以洗少量的運動物品,比較不浪費水喔,平常練車的車衣車褲,要放在超大洗衣機裡,總覺得很浪費水,有了這台洗衣機之後,就可以不用擔心這個問題了。
(你看,還是有切合本網誌的主題,清洗車衣啊,朋友...)

所以買洗衣機給老婆,可以增加和樂,以便於敗更多的自行車用品啊(握拳)

先來看看我買的這個型號的官網介紹吧:

這是官網的圖,相當的有時尚感
當然,只有一台啦...怎麼可能會買兩台... 上方是大滾筒,下方可以拉出來,也是個小滾筒。

不過我家的放洗衣機的地方其實不大,所以老婆就一直在丈量著空間,深怕洗衣機先生卡不進來,那就慘了。
至於為什麼我們會比486先生早開箱呢...當然是有特殊管道囉...傑傑傑傑...

原本四月就要來了,但是因為下面的小滾筒好像缺貨,說是先來上面那個好不好,想了一想還是等東西一起來再說吧,就這樣等到了5月5號,終於約好時間,來家裡安裝了!



小的滾筒先進來...不要誤會,還沒被扒過皮的...



大的上層一直卡在門口...累壞了幫我們安裝的師父了...不過我好奇的是...不是每家的門都差不多大啊,我們家沒有特別小啊...只能說慶幸不是在5樓了,不然應該師父會翻臉。



舊的洗衣機先生,特別照一張留念,它其實還是很好用,我其實心裡還蠻捨不得的,希望它能夠再找到好的人家,繼續替他們服務(大哭)。



安裝好了... 費了九牛二虎之力(反正不是我搬),我家的是17/8KG的,可以洗脫烘,最大台的21則是沒有烘,我還蠻想要有烘衣的功能的,所以這台不但大小適中,而且符合要求。

師父簡單的介紹這台應該要怎麼用。



來一張沒有師父的正面照,感覺很厲害!

至於下層就是小滾筒了,打開來看一下:



相當的秀珍,可以裝非常小量的衣服,當然... 它沒有烘乾的功能。

這個洗衣機,雖然看起來非常複雜,但是實際操作起來還算蠻簡單的,我選擇上槽的開關,就會聲響表示洗衣機開了,就開始選行程:



轉動旋扭可以設定行程,像快洗竟然只要17分鐘,真的很快。



可以自行設定要用哪種方式洗...靠盃有這麼複雜嗎?其實這個交給愛研究洗衣機的主婦傷腦筋好了,我其實上層就是洗我的襯衫,然後把衣服烘乾就好了,對我來說一點也不麻煩。

附帶一提,如果中途想要加衣服進去,千萬不能把滾筒直接打開,要按下「追加洗衣」,洗衣機先生會把水漏掉後,才能把衣服加進來,這個用慣了之前的洗衣機,常常蓋子一開,衣服就丟進去,是有點麻煩。



右邊照的比較不清楚一點,簡單來說是設定烘衣方式,之前聽說有冷烘,很興奮的研究了一下,原來就算冷烘也有50度,而且時間預設是2個半小時(阿娘喂),反而是用一般烘衣可以選擇,我最常選的是烘30分鐘,所以這個...我的運動車衣看起來是不能烘了(非常殘念)

附帶一提一個趣事,烘衣時間寫:2:30,天真如我以為是2分30秒,結果是2小時30分鐘,烘的衣服都快著火的感覺...幸好及早發現趕快把它終止,不過洗出來的衣服不再皺皺的,這錢花的有價值啊!



下方的部分,我最常做設定是「運動衣物」,需要花費43分鐘,但是洗起來感覺衣服很乾,感覺冷乾一下子就可以穿了,真是好棒棒!

沒想到現在的科技是如此的發達,這台要價其實也不便宜,至少得八九萬吧,但是為了家庭的和樂,是該敗一台的,讓老婆開心吧!

2016年5月17日 星期二

BikeSpeeding 功率配速程式 1.5版正式上架

大家好 打給賀 胎軋厚 哈囉 蹦啾 雷猴阿 
阿妞哈誰唷 空你雞蛙 阿ㄅ卡ㄅ 撒挖低咖

我開發的 iphone BikeSpeeding 1.5版正式登場,增加了你意想不到的功能!

它不但是全台灣第一支計算功率的軟體,也是世界第一支可以自排課表,和 Zwift功能整合的軟體,我相信即便是 Zwift fan,也沒有瘋狂到這種程度吧!

因為很多人常問我,如果沒有功率計,用心跳帶加上踏頻是否也可以輔助?或是說用 Strava的預測功率功能是否可以派上用場?

建議不要,非但如此,我還建議各位使用大盤式或是可以測雙腿的功率計,例如 SRM、P2M、Pioneer,不然數據都會失真喔,或者甘脆買一台 Tacx Neo的訓練台,可以利用本程式來進行功率訓練也是不錯的!

首先還是拿到程式後先到「關於」的地方下載資料庫。


你如果使用舊資料庫會有閃退的問題發生喔。

接下來就可以進入 V1.5版的「功率配速」主題了。


我們選擇「爬坡功率配速」選項,即進入第二個畫面,問你要選哪一個路段。


我們以武嶺盃為例子,來看看功率配速是怎麼一回事!


好了!我們看到了這個功率配速,分不同的路段,依照 FTP%來配置,並且顯示預計的完成時間,按下有 i 的列,則會進入自行輸入功率配置的頁面:


是的,你也可以自行配置功率 %,並且觀察時間是否符合你的預期。

這個功率配速的功能最強大的,莫過於還可以幫你產生 Zwift 課表,你只要按照這個課表在訓練台騎的完而且不失敗的話,那就肯定能在賽場上騎的出來。

所以,沒有買功率計的朋友,你也可以用 Zwift 測你的 20分鐘的 FTP,然後產生課表試看看。

課表可以選擇有熱身段與沒有,按下「產生 Zwift課表」,即透過 email的方式將課表寄到你指定的 mail帳號。

愛你的 BikeSpeeding
請將這個 zwo附檔名的檔案存在\文件\Zwift\Workouts目錄中,進到 Zwift就可以在 Custom課表中看到這個課表。


比較可惜的是,不支援中文,不然我每個路段都可以報中文路名呢...希望 Zwift以後能夠在課表中可以顯示中文,這樣可以玩的東西就很多了。

我昨天試了巴拉卡33分鐘的功率配置,騎的出來,今天因為不想騎太硬,所以配了一個行義路到小油坑 50分鐘的課表來玩玩:

這是我配的功率
當然,這個功率配的其實有點問題,因為行義到小油坑中間是緩坡,通常功率出不來,不過就來試一下吧:


進到 Zwift課表模式,有熱身10分鐘,接下來只要照著課表騎都過關,行義小油坑50分鐘就沒問題啦!

.
.
.
.


我們直接快轉到終點,好的!三個全都 pass了,表示實際上路一定可以騎的出這個成績。

所以星期日我想試看看 3小時20分的武嶺課表,實際來操作一次,不用特別跑武嶺你也大概可以知道騎不騎的出這個時間了!

有關 BikeSpeeding的相關資訊,都放在













2016年5月4日 星期三

BikeSpeeding功率配速、完賽時間預測程式即將發表!

我戰鬥力大概 6000,他起碼1萬!

這是我們在格鬥或是漫畫中常會看到的橋段,然而在自行車的世界中,也是有一個方法可以預測你和對手之間的差距,那就是

功 率!

也就是因為如此,所以我就特別寫了一支程式來判斷各位騎車的能力到哪。
即將在 iphone Apple Store上面發表的功率配速、完賽時間預測程式即將發表。


名稱叫做 BikeSpeeding(別問我怎麼想的,我也不知道)

主要搜集了一些車手的騎車資訊(目前還在搜集中),利用你自己的數據來判斷完賽時間。
為了這個程式,還特別請人設計 Logo與進程式的畫面...果然是有設計有差啊(嘆)
好吧,話不多說,先看有什麼功能吧!

程式相當單純,你要先輸入基本資料,也就是20分鐘的最大平均功率以及體重,呃...心跳只是順便秀出你的心率區間罷了,其實不是很重要。

你要怎麼測 20分鐘最大平均功率是您的事情,但是測的愈好愈準這個預測程式才比較有幫助,畢竟都是和資料庫內的資料進行比對算出來的。


按下「計算」會將你的資訊記錄到資料庫中,下次就不用重新再輸入了。


先顯示一下你的功率區間以及心率區間,算是個小菜,我之前看安卓上只有這個功能,讓我想到,應該還可以再增加功能,所以才會有本程式的產生。

接下來,進入重頭戲,進入第二個 tab:


這三個功能其實是我特別想出來的功能,第一個還正在想是否要讓使用者自行配速,目前的配速是我自己配的,可以當作一個參考,騎車勿爆衝,安心的配功率騎吧!

不管你選哪個選項都會出現下面的路段選擇(未來會增加,有靠各位的努力)



以功率配速而言,你會看到下面的結果:


是的,這就是配速,但其實我還會再加功能上去的...

若選第二個功能,依功率比例預測完賽時間,則可以自行拖拉%,最後會出現以你目前的功率會騎出的時間。

淦!很有機會啊!
如果資料正確,你是可以騎到的,沒騎到有可能是:

1.你的車太重
2.有逆風
3.你的功率計不準

大概就是這樣...

而第三個功能呢,則是大家最想問的:我如果想在武嶺騎三小時半,要多少功率...
也來看看結果吧:


其實順順騎,推力比在3以上可以順利武嶺盃330喔,說簡單也簡單,說難也難,就看你的長程有氧能力了!

最後,不要忘記,有時資料需要更新,需要更新一下你最新的資料庫喔,順便看一下我的半身照...要在有網路的情況下下載使用喔!


程式即將上架, iOS限定 9.3以後的版本,是一支免費程式。

以後的程式公告將會放在

https://sites.google.com/site/bikespeeding/


2016年4月19日 星期二

可以支撐大平板的立架

家裡的客廳,老婆決定要擺個沙發和電視,所以必需調整我的訓練台,首先要把電腦搬回到臥房,再將兩個訓練台(WattBike以及Neo)分別放在角落的地方。

不過若不是之前請老婆訂的這個東西沒來,我想我是不會動工的。它就是

可以支援 Surface Pro 4的直立立架。

我一直在尋找可以放我 SP4的大立架,本來是在露天看到一個看起來還不錯,我就在問與答問多高,結果至今沒有回音...想說算了,去淘寶找好了,結果還真的有這玩意兒...

抱歉,無緣了...
請認明有送 ipad pro的
價格見人見智囉,不過看起來很威吧...

結果之前跟老婆說要買之後,等了好久都不見蹤影...原來老婆根本還沒訂 orz...

後來在偶然的時間,快遞送來了,就決定來整理房間了...

房問整理前:


房問整理後

電腦搬進臥室了,玩星海中
訓練台與瓦特敗位置調整

平板支架發揮了作用。

贊贊贊!

2016年4月16日 星期六

Lightweight Obermayer輪組與‎Rennbugel400‬彎把入荷

不知道是不是我最後一次寫開箱文(謎之聲:應該不可能)

總而言之,說期待已久也好,說沒什麼期待也好的 Lightweight Obermayer輪組到貨了
而且同場加映‎‎Rennbugel400小彎把一個。

話說星期五正在準備晚餐的牛肉麵時,千侑就傳FB訊息說輪組與把手到了...當下還真的很難決定要不要馬上衝高菖呢...

但想想,星期六開始就要連上9天的課,再不去就沒時間了,還是硬著頭皮的坐計程車衝了。

在衝之前,先跟千侑說我要米其林 pro 4的一級管胎,千侑說沒貨...就換成維多利亞了。

進到高菖,箱子還沒拆,箱子上掛著兩條管胎...呃,看來今天是有一場大戰了...

等我來開箱是吧...

星期三訂的彎把,星期五就到了...
本來以為好像應該很快就可以組裝完畢收工,但沒想到搞的出奇的久,因為要黏管胎要弄好久,還要裝手把,中途還有人要裝功率計,羅董員外幫他搞了一個小時...我從下午五點多到,一直到晚上10點店要關了才從高菖離開 ORZ (早知道就留車在高菖了)

羅員外興奮的轉動後輪

LW的手把...我其實比較喜歡圓把所以才換的

我喜歡乳膠管胎

葛老途中來插花,我們聊了一會兒


辛苦的羅員外,拆下原來的手把

電變的走線還要搞,還要弄把帶
我其實也從下午5點多一直待到晚上10點多,看了好多零件也看了車店的經營,關店門還要把車都放進來,有點累人的這個行業,希望他們不要覺得我在監視他們...

不過順便管胎我就知道怎麼換了(其實早就知道,但沒自己真的換過),看來還是交給專業的來好了...

最後成品
話說 F8上面有個紅色的 Elite水壺架看起來有點奇怪,因為之前放過別的架子結果下坡水壺給我飛走讓我換成實戰型,不會飛走的架子,真的也是無奈啊...

很多人很關心重量,其實不會輕啦,我的F8車架就重了,之前加上 C24 TU是6.24公斤吧,換上 Corima是 6.2公斤吧,換上最頂級的 LW是 6.15公斤,並沒有看到5,所以不是一個很犯規的數字。

因為第一我的水壺架就重了,第二,我用的是比較重的座墊,第三,我的卡踏不是棒棒糖,但是我並沒有想要更換(水壺架有可能會換,因為配色的原因)

至於騎這台車的心得,等五六月吧,我會開始用瓦數來把所有計時點都測完的。




2016年4月14日 星期四

無賽事的PC8開箱入荷

團圓的日子,到了
等了兩個多月的 PC8,它終於進來了...

對於錶頭抓功率這件事,我一直希望能夠穩一點, Pioneer的錶頭常常會在某些時間點抓不到訊號,但又不知道是不是家裡的干擾太多所導致的(外騎幾乎沒問題),想說再加買個 PC8來專門處理SRM的功率算了...

既然開箱 PC8,難免就要和我的舊錶頭 Pioneer比對一下優劣,首先,PC8的充電方式是搞了個很大的噱頭...磁吸式...和 MacBook pro一樣,優點是比較酷,缺點是那個線壞了或是不見了,沒法像 Pioneer錶頭一樣,拿標準的 mini USB來充就好了,這點... Pioneer勝出。


第二個,設定內容物方面,PC8使用它專屬的 Device Agent可以遠端遙控 PC8的各頁籤設定,這點方便度完勝 Pioneer錶頭。

PC8沒有觸控功能,全憑按下 Mode鍵切換,Pioneer有觸控但不太好滑,這個部分見人見智。

也可以設定四個 Profile,如果你有四台車的話,只要是 ANT+的功率計、心跳都可以抓到,並沒有限制一定要 SRM不可。

但是,每個 Profile所顯示的內容必需是一樣的這點讓人很不爽,像 Pioneer可以設定超過 4個 Profile,每個 profile的顯示內容都可以不同,例如訓練用的 profile就會顯示畫圓效率,但比賽用的則不用顯示畫圓效率。

目前的解法是:訓練 profile與比賽profile各自己設定專屬的頁籤,並且設定不要自動跳回MAIN這個頁籤。

方便的設定能力。
另外,以內容而言,PC8能夠顯示的資訊真的太少了,像我想要看 FTP%,裡面沒有這個項目...靠么這樣我是要怎麼配速啊,不過卻可以看單圈的 IF(它的單圈是獨立出來的)

這頁是專門設定單圈資訊的,算又打平了...
另外,稍微抱怨一下,明明 PC8上有藍牙與 WIFI,但這兩個功能一點也沒有用到啊,而且也沒看到有什麼地方可以設定,說明書也跟本沒有寫啊...這...
所以要傳檔案還是得連上電腦就是了,這點 Pioneer又是取得勝利。

算了...比賽時帶兩個錶頭好了...

另外,非常讓人傻眼的是,PC8並沒有關機鍵,它只有 Stand by,害我研究了一個晚上,終於知道它沒有關機鈕,它其實也沒有開機鈕,很多快捷鍵需要兩個鈕一起按達到效果,例如同時按下 PRO與 SET才會把騎車記錄存起來。


螢幕畫面

裝在車架上,這就是它的待機畫面


和 Pioneer比較大小

和 Pioneer比較厚度
另外,PC8有一個不錯的功能,就是可以得知你的 SRM運行多久,目前的電量如何,這個資訊還蠻重要的啊...

呃...才用了50個小時耶...
目前還沒有測穩定度如何,有最新心得隨時更新。