之前謠傳的風聲，武嶺盃，今年似乎是最後一屆了...
(反正就一堆理由，可能也是主辦單位累了吧，奇怪，NS怎麼都不累?)
悲痛(X) 解脫(O)之餘還是來寫一下全年參與武嶺盃的心得吧...
自從去年 815武嶺盃結束後，就開始再度投入準備今年的武嶺盃，原本吃的一周20瓦的課表因為心臟負荷不了，最後改成周休2日，一天 TSS 120的有氧課表，一個星期至少完成一天的「虛擬武嶺盃」，總計完成10次正宗虛擬武嶺盃以及 5次改版虛擬武嶺盃，看看到底練習有沒有成效。
當初拿到武嶺盃分組名單時，不免喪氣了起來，雖然外表上看起來我 42歲是 RM50最年輕的選手，但是 RM50的選手
因為年齡限制，是不能報菁英組的(其實就算可以報，也不會有人想去報，因為菁英EM是到 1970年的，而我是 1974年生的)。
所以 RM50這組總共有三個塔塔加分組第一，數個分組前五，以及去年武嶺盃前三名都在陣中，繼塔塔加聯賽的菁英市民無差別亂鬥之後，又活生生的在武嶺盃上演。
有何應對之道？沒有... 那種大山和你差10幾分以上的菁英，你不可能在短短一年追上，除非他沒練車（沒練也不會來了）。
在比賽前就擬定了10幾位在我前面杆位的選手，希望能在比賽時有所突破。
(四爺很好心的幫我訂了七位在我前面的對手，說你只要騎贏第七位那個XXX．．．就可以上台了，在此我感謝四爺的分析。)
這次鐵嘴組比賽成員：四爺、五爺和黃博士、猴子、阿棟與我。
補給人員：小傑、飛鳥、龍哥、天天姐(猴子的馬子，簡稱猴馬)。
為了此次比賽的住宿舒適，特別選了阿波羅飯店，我和黃博還一人一間以免打呼影響隊友
，還特別請鐵嘴組禁藥顧問多啦提供入睡的藥讓我們可以不要再一夜無眠了...
真的是機關算盡啊～～～
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| 這是我一個人住的，爽的一B |
賽前就知道自己上不了台，也知道幹不掉四爺，所以很豪爽的和四爺打賭，如果我刷過四爺，我每周請你吃晶華，頭還讓你坐，也跟小小郭說，如果我分組前六，我請你出國...
這些再再的顯示我的戰鬥力眼鏡是不會估錯的，我戰鬥力頂多6000，他們起碼1萬以上啊...把幾個重要的對手追過比較重要。
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| 有種要赴死的感覺。 |
也不知道為什麼，今年竟然早到會場不說，還排在前導車之後...哇靠！我熱身段不會被放生了，還可以肖想一下跟集團的感覺。
今年熱身段熱到愛蘭交流道的小7，而且集團速度帶的不快，因為路上有施工，有一半的道路用三角錐擋了起來，但是竟然有車友還超過前導車...是怎樣，比較帥嗎?
結果就在放行時，我前方的車手突然要往右邊的小7方向移動...淦！好像是要去廁所。
這時集團一陣「幹淋娘！」的吼叫聲，果然是 RM50的阿盃，只是我已經嚇出了一聲的冷汗...
我不想變成去年的帥董啊...抖抖抖
揮旗........放行了～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
一年的準備，毀在人止關前(結論)
跟不跟集團是當天最難的決擇，因為當天大逆風，不跟就會更慢，去年35分164瓦，今年34分186瓦（獨推自己試過要195瓦），過人止關就已經暗叫不妙，霧社-清淨-小7按照配的功率但是時間一直差30秒-1分鐘...這時會騎幾分心理有數。
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| 我得加油了... 塔公拍攝 |
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| 很久沒秀體重文了...不想帶給大家壓力... |
也沒有刻意的減重，還很正常吃，體重很爭氣的最後變成這樣... 假的...
一年騎一次的 F8，配上去年武嶺328的獎勵 LW Obermayer，感覺好像很厲害... 假的...
原本預想的功率配置如下：
地理中心－人止關：170瓦
人止關－霧社：186瓦
霧社－最高小7：185瓦
最高小7－翠峰：175瓦
翠峰－鳶峰：167瓦
鳶峰－昆陽：151瓦
昆陽－武嶺：160瓦
鳶峰後得看前面配的成功與否，成功的話後面會加比較大的瓦數，失敗的話就頂多持平
結果變成這樣…
地理中心－人止關：186瓦
人止關－霧社：190瓦
霧社－最高小7：185瓦
最高小7－翠峰：166瓦
翠峰－鳶峰：159瓦
鳶峰－武嶺：156瓦
淦，忙中出錯，最後一圈沒按到，變成鳶峰到武嶺...
人止關的時間其實沒快多少，之後霧社-小7-翠峰不管怎麼達到預期的瓦數，時間總是慢 30秒到 1分鐘。
這時心裡已經有數了，今年慘了... LW最頂級的輪組加上F8，和TCR最頂級車架與 CORIMA MCC，在緩坡幾乎是沒有什麼太大的差異， CORIMA是完全不虛的。(價格可是差了6萬)
在騎的時後，慌張是大於疲累，因為我想追的人一直沒有出現，我很肯定他們在我前面，但是就是看不到他們…
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| 慌個一B |
第一補給青青草原，由馬龍與飛鳥鎮守，我沒有補給，第二補給翠峰則是小傑負責，我丟下一個水瓶，這時也遇到了第一個想遇到的人...大鵬。
去年大鵬成績比我好，又是 KOM RM40的分組第二，他一直是我的偶像，也親眼見過他爬坡的實力(就是追不上)，能夠看到他，實在是太好了...(泣)
短暫的打了招呼後，繼續尋找我的下一個想遇到的人…
我在尋找膏坪的背影，只是遠遠看到一個精瘦的車手穿黑車衣還不太確定，但是無法逼近，我那時在想，在我後面的人，是否看到我的背影也是那種無法逼近的感覺呢？
直到鳶峰，這位車手越來越大，車衣上有白色英文字，號碼牌是RM50的，我確定他是膏坪了…
奮力的騎過去膏坪對我說：脆瓜，剩下就是你的菜了....
我回：我已經沒力了(哭)
只見兩個人都用緩慢的速度前進，大概就是時速10公里與 10.1公里的差別吧...
已經忘了到底在哪裡天氣開始下雨，去年下的雨很大，而且天氣很冷，今年我因為聽了鐵嘴氣象專家 Jason的建議，把 rapha薄背心穿在車衣裡面，所以其實就沒這麼冷了。
鳶峰之後一直是個嵌，今年第一次練習武嶺，在鳶峰後的體感非常不好，第二次則是體感很好，這次則是剛好介於兩者之間，是有點累但不至於想下車，雖然瓦數沒有達到預期，但是在鳶峰到昆陽之後都是 PR。
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| 鳶峰-昆陽 PR |
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| 昆陽-武嶺 PR |
這裡的心得是，LW在緩坡也許沒有絕對優勢，但是在抖坡的時間是可以做出來的，而且是在瓦數比較低的情況之下。
過了昆陽，也大概知道時間會落在哪了，這時看到老歐的身影，心想：難道他今年沒比？後來才知道原來他身體不舒服所以沒比完。
非常感謝老歐的推推，讓我覺得好感動(哭)，當下其實並沒有非常累，我當時的想法是:
再給我10公里，我可以再追過2個人
雖然瓦數也不怎麼高，但是這種要死不活的推力比可以再騎 10公里是沒問題的...
只是大哥，只剩不到3公里了，我最後一個想追的人並沒有出現，這位是到終點才看到他 orz，我知道今年騎的比他慢了。
結論就是：人止關前開太高了，頂著逆風自己騎會更慢的心理與實際因素下，跟了集團就變成這樣了...但是我其實也不怎麼後悔，因為人止關前是我這次預期之中的變數，我比較恨的是，訓練量比去年增加快一倍的量，結局是只快1分鐘 orz。
去年的我，是連一個小時的 tempo都騎不完的人，也不知道哪來的洪荒之力，達成了武嶺盃328的記錄...
今年的我，最佳狀況是可以騎兩個小時 tempo 194瓦，3小時平均功率 180瓦的，結果最終不幸無法完成完美配速而以 327作收。
我在 FB上寫下了：進步很難，退步很快，練車真的要即時，等老了再來練，天花板可能真的只有這樣了，今年還剩 KOM了。
不過不免抱怨一下這次成績，搞的亂七八糟的，每個人的成績都加了 5-10分鐘，後來才知道這個大會成績是以 RM20的出發時間算的，所以 RM50在總排根本就是亂成一團。
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| 總排49，還可以接受... |
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分組第10作收
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| FB上的好友,快我30秒進站的許惠閔大哥 |
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| FB好友游益信桑 |
末代武嶺盃，完結，期待明年的克弗爾武嶺盃吧~~~(歡呼)
這次武嶺盃的逸事
1.騎到前段時，遇到一位車友跟我說他知道我是脆瓜，他想要跟在我後面跟著我的配速，希望我不要介意...其實我很想跟他推薦哥倫布車隊的女總一，我覺得她的配速比較穩定，而且她也正好在我附近(說著說著又被她刷過了...)
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| 女總一虎視眈眈 |
後來到了終點，這位車友問我是不是有刻意加速...呃...其實並沒有啦，我的預期就是在人止關到翠峰之間的平穩坡度要開比較大的瓦數，到了翠峰後就看情況了，想加瓦數也不是那麼容易的事情...
2.我發現也開始有很多人貼功率配速表，其中一個分享給大家：
因為他有 tag我嘛... 笑....
3.另外，長期支持本部落格的四爺(喔，不，現在變三爺了)
勇奪 RM40組的分組第三，雖然成績單上印的是錯誤的成績3小時20分，而且這次一樣很悲情的是，沒有凸台頒獎，三爺...你就來比月底的 KOM吧，這場是一定有凸台可以站的
