8/16第六屆武嶺盃心得

在打混了一天之後，終於還是得面對現實，來交今年武嶺盃的心得了。

去年9月初買了公路車後，是也快到了一年驗收的時間了，所以8月多的武嶺盃就是我所鎖定的目標。

林北愛騎團這次報名陣容龐大，菁英組陳炳憲也加入了我們（不過他本來就是林北的人），也搞定了18人的坐車與自行車的問題，這次...我還是一個人開車南下北上，旁邊還載了個學弟跟我聊天。

將我的 DogmaF8設定改成 C24 TU，將原來的板輪拿掉，什麼爬坡有慣性的鬼扯不要跟我說，爬武嶺就是 C24 TU了，沒第二輪組可想。

換輪組了...

對啦，看起來沒什麼殺氣，管他的...爬的上去就好。

在六月的時後，有去試騎過一次，結果慘不忍睹，主要是不了解後30公里的長坡是如此雞歪，而且是連續長坡，氣力太早放盡，不但在昆陽前大抖坡就牽車，還因為沒有補給，差點昏倒在路旁。

六月時模擬考的慘況

雖然成績是慘不忍睹，但我已經知道西進很硬，連續抖坡連發，固然對菁英組，像范老師而言西進是長緩坡（那我想請問一下，那台灣有公路車的長抖坡嗎？），但對我...還是得乖乖去練車。

說練車，可能菁英組或大多數車友都笑了...應該是熱身吧...沒辦法，要上課，要上班，又不是職業的，家住板橋沒山可以爬，怎麼辦？把自行車載出來，晚上下班沒課時，去爬小油坑。

反正小油坑路線挺多的，你可以從新北投上，有泉源路或新民路可以選，又有紗帽路與東昇路可以選，反正想怎麼騎，就怎麼騎，車停在承德路七段停車格，先騎去新北投吃個牛肉麵就上工了，話說最近很愛吃志明的清燉牛內麵，補充豐富蛋白質。

志明牛肉麵，是我練車的動力啊~~~

為了這場，體重想降低但降不下來，即便已經好久沒吃冰淇淋或是什麼炸雞排，比賽前的體重數據如下：

左上:體重，右上體脂，左下內臟脂肪，下中BMI，右下身體年齡。

三個月的體重差不多就這樣了，身體的極限了，再也下不去了吧...

比賽前一天，就在承德路麥當勞集合組車，大家一夥人一起下埔里，當天幾乎每個人的 FB都是埔里的行程 XD，感覺大家在參與一場年度的盛會：

承德路7段麥當勞前裝車。

開了三個小時多的車，五點到埔里國中開領隊會議，再到民宿放行李，吃飯，搞的好像真有這麼回事。

民宿，住大通鋪...我又睡不著了...法克。

和東進武嶺差不多，晚上一樣睡不著，但這次更慘，整晚沒睡，誰起來上廁所幾次我都看在眼裡...唉...每次比賽前都這樣，看開了...法克。

既然睡不著，所以晚上都在算要怎麼騎這段路，其實個人是一直希望騎快一點，但算了半天發現難度很高，原本的想法是，總長 57公里，前19公里(含3公里熱身段)到人止關是平路，最後30公里是台14，把它當作三個小P，每個 P是10公里，均速控制在13公里，前19公里加上霧社的8公里看能不能在1小時內搞定，這樣就可以破4小時了...

p.s:當初會把均速控在13是因為最後30公里的坡度很像台北陽明山星巴克到小油坑的坡度，我這段路最佳也差不多是13公里/時。

由於是掛 C24TU跑，所以平路有點吃虧，就只好用大盤來彌補，過了人止關再隨著坡度用小盤調整...當初的想法是，坡度超過7%我就用 28T飛輪，結果整場山路，幾乎都是 28T...因為小於 7%的坡太少了（囧）。

霧社

清境，其實騎到這就有點累了。

過了清境的時後，其實就有點累了，有別於上次模擬考沒有水喝快渴死，我這次每個補給站都停下來趕快裝水，先把水壺的水快點喝掉，然後再全部裝滿上路，林北與裕進的補給站我也都停下來裝水，總花時間很快，才3分鐘左右...

反而，身上帶的兩個能量包，一個也沒吃，還把2條巧克力退還給自家補給車，所以我更加確定了，我是可以不用吃補給品的人...我是一直狂喝運動飲料與水的人，以後就不帶了...

身上一堆補給品

這次老天爺很幫忙，給了一個大好天氣，一開始在埔里山下時，還滴了幾滴毛毛雨，氣溫也不高，嚇壞了我們，有人還直言山上會下雨，但老天爺的脾氣哪是這麼容易預測的，結果後來是整天大好天氣，真的太感謝老天了，這樣我也沒有騎不好的藉口了...

在大約清境路段，就開始被我隊 M45的高手刷過，我也刷過幾個 M35我隊的選手...甚至在最後昆陽前，被小龜給刷過...話說...小龜好可愛喔 ^_^

其實，被刷過心裡沒什麼怨念，因為自行車就是那種，你練到哪成績就到哪的運動，不會多，也不會少，實力不如人，被刷卡是應該的，只見高手們騎的很輕鬆，唉啊....

昆陽休息站前抖坡，用牙齒上坡的男人...

昆陽休息區：咬牙切齒的嚴重...

天堂路：昆陽到武嶺，進入了放空的冥想世界。

快到終於還是要給他激動一下，跪求抽車照啊...

這次除了補給外，昆陽前抖坡與天堂路幸好沒下來牽車，不過也沒抽車照，後來想想，好像我真的沒抽車...倒不是說我抽筋還是怎樣，其實我一路上好的很，既不餓也不渴，從不吃香蕉但也沒有抽筋...看來我應該騎的太輕鬆了，強度不夠所以沒抽筋吧...ORZ

最後，不想面對的結果來了：

呃...一個不上不下的成績。

登上武嶺，還是得留個念。

成績出來了，果然很爛...

分組42，總排320，慘不忍睹...

這裡我要抗議一下，前一天領隊會議說好熱身段後統一叭聲計時，怎麼最後多了3公里的8分鐘？如果扣掉的話，就達標了...嗚嗚... 給第一次騎武嶺盃的一個機會好嗎？

就這樣，今年的武嶺盃結束了，我也要從挑戰賽中脫離了，9/28的阿里山聯賽再見，我的第一個聯賽。

p.s:終於找到一張抽車照了... 痛哭流涕啊...

抽車照尋獲～～～

2014 詩情畫意羅馬公路

6／22日，剛好 K大排了我連續課程之後，唯一留下的星期日，就是讓我可以去騎羅馬公路，實在是淚流滿面啊～～～

然而，以前只聽過這個路段，並沒有實際騎過，今天就要來比賽了，心裡實在不安。

而且李喵喵老師也有來參加，要是真的被她刷過的話，還蠻丟臉的，不過她練車練的很勤，如果真有這麼一天，那也是我自己努力不夠吧！

路線是這樣的：石門水庫南苑停車場 → 環湖路 → 阿姆坪 → 台7線 → 復興 → 羅浮 → 聖興宮 → 羅馬公路 → 關西台3線 → 台3乙線 → 大溪 → 石門水庫南苑停車場，全長78公里,總爬升1500公尺

所謂的羅馬，就是羅浮到馬武督，這名字真的很妙。

我大概看了一下，長度70幾公里，爬升1500公尺，和櫻木花道差不多長，但硬是比櫻木花道多了一個山頭(600公尺)，似乎是有點難度，再看看隊友黃博的記錄，2012年曾創下2小時30分的 M45分組第二的成績，好，就以此為目標吧！（不知天高地厚的傢伙）

出發前合影

六點時進入石門水庫，喵的～～～人車超多，大概北部會騎公路車的都來騎了，我的車子甚至還停在壩下，實在沒辦法了。

人多的缺點就是，要等待出發要等好久，每一梯次300人，我是第6梯次出發，心想：晚點出發也好，慢慢一個個刷過你們（奸笑）

在廁所前和李喵喵的教練小吳聊到，他說一開始就要爬坡了，我吃了一驚：哪泥～～，然後到了關西之後就一路下滑這樣，講的一副輕鬆寫意的樣子，靠盃，怎麼大家好像都騎過 N遍的樣子，我一次都沒騎過，頂多騎過石門水庫壩頂吧... 後來回家看了一下坡度圖：

羅馬公路高度表

還真的一開始就要爬坡啊，當然有朋友說這次沒有爬佛陀世界，所以還好啦... 媽的，我又不怕爬坡，我這次還是用 C24 TU就是準備來爬坡的，心裡有準備後面是丘陵地，我的 C24可能會吃點虧（事後證明吃虧很大）。

一開始爬坡進壩頂，只見我用騎中社的時速一路向上，坡度不抖和中社差不多，戴心跳表這時衝到180差不多，就一路猛衝毫無保留，想說後面就輕鬆了，不要留下沒盡全力的遺憾。

一開始前面真的很多人，所以常要逆向超車，很多人對爬坡視為畏途，但今天我好像爬的特別快。

不信的話請看24分55秒之後，哥就衝上來了....

但因為上坡逆向超車，所以沒什麼照片，下坡我又不想按煞車，所以也沒什麼照片，這個路段又不是很抖，所以我幾乎也沒抽車，也沒有抽車照，哈哈哈哈就是一個慘字，只能拿幾張來充數。

算是裡面看起來最認真的樣子（進入羅馬公路一公里處）

延途就這樣火力全開，路段忽上忽下的，其實這造就一個情況，就是上坡快，下坡快，到另一個上坡也會快，因為迴轉速沒掉下來，一個坡就直上了，所以速度都能維持住，如果突然停下來，這個速度就維持不住了，就會掉下來，所以我一直不敢放慢迴轉速。

再說，C24 TU這個輪組很吃迴轉速，它很輕快但是你不動它不轉，所以一定要全程死命的踩才行，它和我之前壞掉的小板輪不一樣，小板輪有點速度慣性之後，騎起來就蠻輕鬆的。

（早知道應該借跑零來的）

復興鄉萊爾富前上坡

說真的，好久沒騎長程而且帶有山路的地型了，開始進入台三的時後，我的小腿開始有點抽筋的感覺，即便是補充了運動飲料（帶了一大兩小），還是有點不太舒服，而且後面是丘陵地型，上上下下的，速度拉不上來，被一些人超走，只能安慰自己是晚出發的，所以成績未必輸他們（哭）。

台三線，有點不行了

而我在意的2小時30分的黃博障礙，時間到的時後我還在65公里處...看來這個時間對我來講真的很難超越啊（苦笑）

就這樣一路跌跌撞撞的回到了終點。

最後，成績出爐：

分組16，總排67。

至於 M45，林北愛騎團包辦前三，成績相當優秀：

前三名全是林北的人。

我...還是要多多努力，我要換回 M35啦， M40太硬了...

至於李喵喵老師的成績：

女子組分組第三。

實際上來說是分組第二，因為分組第一是一個朋友代騎的...（已抓出來鞭屍了）

李喵喵一直很自責，因為她兩個補給站都停下來吃了一堆東西...這...拚成績的人補給品當然自己帶啦，交報名費想吃回來的才會進補給站的啊，喵～～～～

回家打開 Strava，果然不虧是朋友，一開畫面都是羅馬公路，然後我就笑了：

全是羅馬公路

M55上分組凸台的夢，持續中...

5/18 瑪吉斯國際登山--東進武嶺

還是該面對現實了...雖然今天離5/18有一陣子了,但我依然無法忘記那天的事情

話說,今年瑪吉斯國際登山的比賽交由 NS主辦,國際組有300個名額(後來增加到350個)
比賽路線為東進武嶺路線,從秀林國中到武嶺,全長88公里,最難的地方在大禹嶺到武嶺的
十公里,平均坡度超過10%以上,而且在高海拔以及前面78公里的爬坡之後,遇到這麼高強度的
坡度,大多數的車友都是直接下車牽車。

坡度分析

為了準備這場高強度的競賽，自己也做了一些事先訓練包含平常的踩訓練台，以及假日時爬爬陽金 P字道當做練習，但是在比賽之前還是心有點虛。

這次的行程，預估要有人開支援車，不然會很累，所以五人四車就在 5/17日從承德路麥當勞出發，預計11點先到 Q蛙吃冰，中午到南方澳吃海鮮，然後下午到事先預約的蘇西小空間民宿 check in。

車上放了四台公路車，後輪放在行李廂。

下花蓮必吃的Q蛙撞奶

黑糖刨冰

我在我的 FB上留言：
賽前最期待就是前一天的大吃大喝，感覺今天才是本體 — 覺得很美好

中午到了南方澳，進漁市買了一堆好料，真是新鮮又值宜，一堆好料一個人花的不多。

漁市場買貨中

一人分兩支的大蝦。

吃完後又到清水斷崖以及太魯閣前照張相，整個團隊很放鬆。

清水斷崖

太魯閣牌樓

下午進了民宿 check in之後，又開車到花蓮市區的夜市吃牛排，一整個就是來玩的感覺。

不過樂極生悲的是...我可能太 high了，所以晚上睡不著，想說有人可能會打呼，所以8點就先睡了，沒想到完全無法入睡，30分鐘不到就醒來了，我在我的 FB上留言：

明天要比賽，特別晚上8點就去睡了，然後，剛才就醒來了，睡不著啊囧，平時這時間我的人生才剛開始啊～ — 覺得睡不著。

就這樣，感覺不出來我晚上有睡覺，可能睡眠品質只有10分鐘吧 orz，第二天就到了。

-------------------------以上全是廢話--------------------遊記-------------------------------------

6點不到，我們就在秀林國中集合了，這次出發有點奇怪，大家的放行時間都是相同的，所以排在後面出發的有點可惜，像我的時間就多了1分半鐘，早知道就排前面一點(笑)。

可能因為前一天沒有什麼睡吧，騎起來一直沒什麼精神，感覺使不太上力，幸好這次為了武嶺，特別去借了 C24來爬，果然是組非常好的輪組，騎 8%以內的坡像在騎平路一樣，也因為它，讓我的中社成績來到了 14分30秒，感覺不用什麼動輪組就會自己爬坡，可以降兩檔騎車，而且迴轉速還可以維持在 86左右，是還蠻適合我這種用迴轉數騎車的人( 而且我60公斤)。

我還是依舊照自己的步調在騎，看著心跳與迴轉數，稍有心跳過高就降，稍有迴轉數過低就補，即便如此，也還是到了 35公里才開啟我的爬坡無雙模式。

賽前為了不想進補給站，所以還是揹了個大水袋，但是水袋實在讓我的腰有點不舒服，再加上遇到一個兩個月前也有參加塔塔加的女生，那時她和我差十分鐘而以，然後那天她一直刷過我，平常騎車都照心跳與迴轉速騎車的我，幾乎不會管誰刷過了我，但唯獨昨天例外，想說這兩個月難道我都練假的？生氣...後來就把背上的水袋丟給K悶(頓時覺得像開了 turbo)，終於擺脫了她...此時的我，開始覺得精神好轉了，事後看她的 FB，她好像抽筋了，所以就慢下來了。

這時還有水袋

擺脫水袋的束縛，好開心

那天比較可惜的是，明明有很多大砲，但最後都沒找到幾張，害我和小憲兩個在擺 pose PK的照片都沒找到，本來想說找到的話要在我的 FB上寫：和精英組陳炳憲 PK～～

不過這張我也蠻喜歡的，沒想到瓦數沒到，腿愈來愈像選手了 XD 

But...　歡樂的時間特別短，這次比我上次來練車時，早到碧綠神木，不過廢話，上次是一路淋上碧綠神木，這次天氣不錯，再加上我有爬坡神輪 C24的輔助之下，一直到碧綠神木大概三個半小時不到吧。

有支援車真的差很多，我把快喝完的水丟到支援車裡，然後補給的朋友裝好水再拿給正在騎車的我，使得我一直都沒有進補給站，感覺真的像一個選手一樣。

然後...騎到關原就被通知，大會因為武嶺天氣只有4度，又下雨所以提在關原結束！

什麼！結束了？　然後我們就這樣在關原被關門了，事後才知道山上原本天氣不錯，但後來下了雨氣溫就急降，在范老師與一個日本人到終點就要關門了，因為第三名和前兩名的差距不小，後來最後在武嶺有成績的只有18人。

沒有計時讓我也沒什麼心情騎下去，就想看看最後十公里的天堂路長什麼樣，領完成績單後還是出發往武嶺方向前進，果然真的坡有夠硬抖，平常有計時都會撐著不落地，用肌耐力去撐，但沒計時就下來牽了...還剩下三公里時就下雨了，趕緊 call支援車來救我，我在我的 FB上留言：

馬吉斯國際登山成績出來了...有沒有晶片計時差很多，被關門後再去騎大禹嶺，稍微一點受不了就下來牽了，一下個雨就趕緊call人來救...希望8月16日天氣能好一點。

來玩的主將小憲有騎上去，可惜他沒報名不然可以和范永奕 PK一下，只是他也遇到大雨差點失溫，有在5度上淋過100公里的我，自然是不敢再這樣淋下去，會死人的。

最後，成績：

只到關原的成績

總成績

分組成績

自己大概預估，如果沒被關門要騎上武嶺大概全部要6小時，因為沒騎上去，所以也不去牌樓照像了， 8月 16日武嶺盃再來一次吧...

感覺好像有事情沒做完，回來後第三天，在我的 FB上留言：

感覺魂還在花蓮，我完全忘記中間的過程了，只記得我們前一天去 Q蛙吃冰以及那2隻大蝦，其餘的...就好像夢一場~~~ — 覺得一切都是幻覺。

2014-4月中正山爆炸盃

林北愛騎團大合照

一年兩度的中正山爆炸盃在4/12日登場，也是林北愛騎團利用這個時間凝聚團隊的時刻。

之前騎過兩次中正山，對那抖坡印象很深，而且這次是屬於競賽性質的比賽，有晶片，有頒獎，當然我沒想這麼多，因為根本沒實力只是去玩的，享受一下競賽的感覺。

比賽路線是：惇敘商工/東昇路/登山路/中正山停車場，大約５公里左右

和一般晶片計時不一樣的是，起點沒有晶片感應，而是分組帶到大同之家就叭的一聲一起出發，所以每個分組的起點時間都是一樣的。

知道一開始就會有11~13%的抖坡，然後會有一段和緩的路段，但即便如此，一開始還是覺得相當吃力，不過競賽的感覺真的很奇妙，總是會讓你想盡全力的衝刺。

比賽那天，特別戴了心跳帶，一出發我的心跳就177了，實在是騎個毛啊...
即便是過了和緩路段，我還是覺得腳非常的沈重...我感覺迴轉速帶不起來，一直維持在50左右的迴轉速。

爆炸了

這有點不對啊...到底發生了什麼事呢？我心裡一直在問自己，怎麼突然變這麼弱，即便是很抖的山路，但也不該如此啊。

腳步沈重

可能真的狀況不好吧，我只好硬著頭皮踩，每一步都非常的重，這是我騎山路很少有的經驗。

為何看起來身形頗大？

後來騎到了3.8公里...我突然才發現，原來我一直都是掛著大盤在騎這條路...差點沒昏倒。之前在櫻木花道就搞了這麼一次，但櫻木花道路長，很容易發現問題，我在3.8 公里才發現，為時以晚啦...然後，我就被自己的隊友超車了（笑）。

像在騎協力車

展開了追逐模式

雖然努力想要追上隊友，但還是無力回天，留下了悔恨的眼淚(T_T)。

最後成績雖然不好看，但我想即便我用正常小盤騎，應該也好不到哪去就是了，就當做一個經驗吧，比賽很好玩，即便自己實力不足，還是很高興能參加。

賽後還是很高興的一起歡笑。

１１月份再來吧！