原本就和 K大請假要來這裡比賽，但是這個月課爆表到 224個小時讓我完全沒有時間
好好準備（平常大多是100個小時初頭的課，下個月甚至只有 70幾小時）
只好每天趁有空的時間踩踩訓練台增加強度...唉...溫室自行車手也只能這樣了。
之前一個月前有去先探路過，大概知道這條路大概的狀況：
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| 前幾周探路行程，右為黃博士 |
首先，這條路一開始是丘陵地，也就是上上下下的地型，第二，在南山部落之前，有一長段的抖坡，我們稱為高麗菜園的地方，不但抖，而且是一個沒有樹蔭的地方，不但考驗著選手的爬坡能力之外，也考驗耐熱的能力。
過了南山部落後，15公里到終點有著 5%的坡要爬。
全長 60公里，和阿里山聯賽長度差不多，連平均坡度也是 3%，這個數據很具有參考性，因為阿里山我的數據是 3小時20分，這次一定得好上一點，我心中的目標是 3小時內。
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| 賽前哈啦,互相詢問體重與狀況... |
不過，狀況是不怎麼樣啊，我只好再度拿出塔塔加的功率計配速法。
首先，我在訓練台上用 180W企圖連騎 3小時，後來發現我無法騎 3小時，大概 1個小時後我就軟了，之後就用非常低的功率騎完3小時。
所以這次我大概就訂在 FTP的 80%左右完騎，碼錶也有顯示 FTP的 %以利我在比賽時參考是否有超過瓦數的情況。
至於輪組，當然就是用 CORIMA了，順便來驗驗貨看好不好騎...以利武嶺盃參考。
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| 47mm版高的可麗馬 |
這次 RM40之後與女子組是第二梯次出發，熱身段 8公里（雖然賽前好像說縮短成1公里，但我看最後好像還是8公里入橋左轉後才放行），一開始就沒打算硬跟集團，跟的上就跟，跟不上就算了的心態，功率維持在 80%左右（沒低過80）。
可能是沒什麼壓力的關係吧，反正也上不了凸字台，我用非常穩定的速度與功率持續的輸出著...加上昨天10點就睡了，精神很好（和去年武嶺盃相比，武嶺盃一夜沒睡），我知道這次的考驗不在前面，而在即將到來的酷熱天氣與後面的坡。
「只要緩坡我沒有被放太遠，後面我會一個個追回來」心中莫名的自信就這樣看著集團愈離愈遠...
騎了沒多久，黃博士在我後面追著我說：前面衝太快了～～～，我回他：沒有啊，我用 80%的 FTP在騎啊...然後黃博士沒多久就掉隊了 @_@
在英士橋撿到小龜，她狀況看起來不是很好，打個招呼後就繼續前進，開始我的撿人作戰...
可能武嶺盃比較好撿人，連續長坡的武嶺比較累，還要持續輸出，但思源啞口相對之下簡單許多，就好像在騎訓練台一樣，很明顯的比訓練台有趣這樣子。
真的一個個撿人， 30公里處終於發現 Iris老師...
其實我一直以為她在我後面，直到 30公里撿到她時才發現，原來她一開始是跟著主集團的，不過最後也是難逃被我追到的下場...回想之前羅馬公路22公里才追到，這次要30公里，愈來愈困難了啊...
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| Iris老師分組第3，我慶興沒有被她再反刷回來.... |
通常這種在中途被我撿到的人，就不會再看到我，而且也沒法再刷我回來...因為他們之所以會被我追上，就是因為沒力了...
這次鐵嘴組和裕進一同補給，設了三個補給點，我把水壺放在南山部落，延路還一直看著里程數...好像快到了，好像快到了，趕快把水壺的水先喝完。
事實上，進南山部落前的高麗菜園不但抖（好像有到14%），還吹著很靠盃的大逆風，本來在這裡可以展現我在訓練台上持續輸出的優勢，都不見了...
心中的念頭是：「老天爺你可要公平一點啊...不要我現在來是大逆風，等會別人就沒有風」，不過一直到完賽聽大家講，似乎就一直是大逆風，看來大家的待遇是相同的。
過了南山部落，就剩15公里了，我估計大約一個小時可以到，這樣我3小時內的目標可以達成...這時我按了碼錶的 lab，想重算 ftp。
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| 入南山,還剩15公里處... |
結果在中途很靠盃的事情發生了，我要站起來抽車時，靠盃...抽筋了，差點害我摔車，幸好穩住了一下，稍微「喬」了一下位置，抽筋才不會影響我的輸出，但很明顯 ftp已經無法到達 80%，最終是在 75%左右騎完剩下的公里。
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| 41.5公里處，離終點 3.5公里 |
抽筋對我的影響是，輸出功率大幅下降，又怕太用力會拉傷這樣更慘，而且不能抽車，必需用高的迴轉速取代（幸好這個我不陌生，只是屁屁坐太久想抽一下車都不行）。
不過話說回來，即便是抽筋，也比阿里山十字路是整個爆掉來的好，最後並沒有騎很慢，還是有維持住就是。
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| 42公里處，路牌顯示:800公尺11%抖坡處，超靠盃，差點下車... |
最後 Strava上的成績，嗯，有達成賽前目標，3小時內（其實後來到終點晃神了一會才按，真的時間還要看協會）
至於功率呢？分段平均功率如下：
南山前維持的非常好，80％ FTP的平均功率，南山後因為抽筋沒法維持在 80% FTP，只有 75%左右...
我開始相信 180W持續輸出三小時，西進武嶺可以3小時初完成的說法了...
至於總1是2小時16分，還跟他差37分...好難追啊...
有人跟我說，你應該試著跟一下集團，這樣你會更快，其實這我當然知道，不過就是跟不上...跟不上...跟不上...迴音...不要強迫自己做無法做到的事情...，所以只好放任自己每場聯賽都搞 ITT...自己照功率計確實配速。
「如果我能跟住集團」...
不過武嶺盃就不用擔心這個問題了，因為武嶺盃就是個山路 ITT，人止關前亂拉亂衝都會付出慘痛的代價。
附註，協會成績出來了...
下次再加油...
