我總要先去看一看到底況狀如何,所以就規劃了一天來回武嶺之旅
主要是用身體感覺東進的辛苦,以及它的坡度,做為五月配速的參考
早上三點半從板橋出發,開車往國五,以及蘇花公路,沒想到不到200公里的路要開
3個半小時,到了秀林國中時,已經快七點了...ORZ
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| 東進武嶺的起點 |
這時看山上,一片大霧,心裡暗叫不妙...但白痴如我,既然來了,也只好硬著頭皮上了...
而山下溫度17度,我的心裡更是暗叫不妙,因為每1000公尺下降6度的話,武嶺就是0度以下了
雖然是長袖長褲,也帶了外套,但是這溫差真大,沒有補給車在旁,變成山下熱死,山上冷死的情
形.
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| 山下天氣很好,這是個假象 |
路線非常簡單,絕對不會迷路(笑),從台8標示大約189公里開始騎,一直到100就到了,但在北台灣也找不到可以爬這麼長的坡,陽金頂多20公里,但是比起90公里來說,真的小巫見大巫了,而且既便是3P,也是上上下下...
然後...這條路就是我的夢靨了...因為騎到天祥之後,就一路下雨下個沒完...
如果在台北,我就回家了,但你想看看,當你開了3個半小時的車,只是因為下雨而不騎,這真的很浪費時間啊...
所以我就繼續撐下去,至少也要到大禹嶺之前,反正大禹嶺到武嶺那段也是牽車,我只想知道大禹嶺之前的坡,有沒有很硬,該如何配速,以便做我5月份的參考.
眼前都有路標指示到哪了,你就會發現,平常大家口中的一些名詞,一個個出現在眼前，洛韶，西寶，新白楊...
路上照片很少,因為我不是在遊記,而是用身體記錄坡度,不落地才能體會到時比賽時的辛苦.
雨,是愈來愈大了,而且扮隨著非常濃的霧,伸手不見五指,只能看到眼前不到十公尺的景像,延途也有汽車裡探頭出來一個人頭對我說加油,還有人把大姆指伸出來,但我只覺得自己是白痴,因為...這條路上只有我一個人在騎車....完全沒有第二台自行車
平心而論,在大禹嶺之前不抖,最抖的頂多11~12%的坡,但數量很少,而且它也不是塔塔加的緩長坡,我練習用抽車重踩讓自己不這麼累的情況之下,都還算蠻可以應付的,只是氣溫是愈來愈低,雨是愈來愈大,隧道是一個個沒有路燈,路是有多爛就有多爛,一堆樹枝石頭散落在地上,我只是在想,可以回的去嗎? 爆胎了,天這麼冷我可以自己補嗎? 一堆問號.
身上帶了幾十包小包的七七乳加巧克力,外加2公升的運動飲料,到最後冷到手已經打不開巧克力的包裝了,全身很僵硬,但其實只要我想,應該還是可以往上爬.
直到碧綠神木段,我就崩潰了,決定吃完這裡的簡餐,就原路折返了,,,
因為自碧綠神木段就一直在舖路,舖路,不斷的舖路...
舖路會挖掉路,再填瀝青,路會封一半,上山與下車的車就會擠在那裡...而且路很爛,我一直覺得這麼下去我的輪胎會爆掉,問了碧綠神木簡餐店的老闆,他說這陣子都在舖路,從大禹嶺舖下來...
而且這幾天都是雨時大時小...
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| 碧綠神木 |
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| 舖路...下大雨 |
好吧...吃完東西,就要下山了,今天騎了60公里,大概知道強度在哪裡了,夠了,夠了....
我冒著5度的溫度,下著大雨下滑,真的是比爬山還痛苦,我想起了我的老婆,我希望還能再見到她一面,溫度還不斷下降,最低到4度...
我在我的 FB上留言:
碧綠神木站慘遭關門，大雨，伸手不見五指的大霧加上五度低溫，更慘的是在修路鋪柏油，硬騎沒有什麼好事，撤～
回程看到一堆車友往山上騎，我只是笑而不語，下次練之前先打電話問碧綠神木簡餐店老闆最近天氣如何，有沒有鋪路；另外，途中發現有一家西寶國小，他們的自行車隊一定很強，感覺天天在練東進的樣子（笑），就和陽明山平等國小自行車隊一樣，天天在練冷水坑一樣。
臨時起義要練習東進武嶺的代價:汽車里程:333公里,自行車里程:120公里,然後有100公里都在淋雨...本來以為去年經過極北棧一役,已經練就了不怕寒流中的爆雨能力,但今天才發現,我他X的還是個小嫩嫩(10度與5度還是差很大)...早上三點半出門,晚上六點半到家...心得就是....好好找陽明山的3P,老老實實的練最實在...頂多加個口罩模擬一下稀薄的空氣...
這次台8線 did not finish....五月份再好好騎它一次，山永遠等我來騎的。
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