改變訓練方式，以及連搞了三天

自從羅馬公路小失利以後，稍微改變了一下訓練的方式以備戰8月份的武嶺盃。

是這樣的，之前的訓練都是因為要去測中社或是風櫃嘴，這種短路線需要爆發力的，心跳如何衝到最高，並且維持住是很重要的。

但是...一個動輒四小時的上坡賽，不可能讓你用風櫃嘴的方式騎，只是讓你會提早 gg而以，所以把訓練台的菜單稍微換了一下：

原本的菜單是這樣的：

掛小盤，

飛輪25騎5分鐘 0－5：00
飛輪22騎3分鐘 5－8：00
飛輪20騎2分鐘 8－10：00
飛輪18騎10分鐘10：00－20：00
20分時，飛輪16騎1分鐘，每隔5分鐘就用16騎，其餘都用18

迴轉速愈大愈好...

不用騎一個小時，大概40分鐘就想死了...這樣練起來短距離很有用，但我現在改菜單了

飛輪25騎5分鐘 0－5：00
飛輪22騎3分鐘 5－8：00

飛輪20騎到完，每五分鐘切到18掛大盤抽車1分鐘

這樣心跳在150左右，降回140再起來抽車提升到150為止

這樣大概一天騎1個小時40分左右，距離大約在35公里

平均踏頻90左右

其實可以繼續再騎啦，但我大多是抓卡洛里消耗大約800就收工了...畢竟時間有限啊...

然後...星期五、六、日連騎了三天... 騎到脫了...

騎了三天

星期五，和李喵喵老師，帶著香港朋友去三芝賞荷花，並且去騎巴拉卡，最後連助航站都上了，本來是想輕鬆騎的...但最後助航站都上了就知道不可能輕鬆騎的...不過這一天過的好開心，早上去阜杭豆漿吃早餐，還真的頗好吃，然後騎河濱很悠閒...

阜杭豆漿好吃！

這張照片我看起來好修長

騎的有點帥啊～～～

荷花池旁拍照

渡過了第一天後...第二天的武嶺行就 GG了... 原本預定早上三點要起床，開車到埔里騎武嶺，結果第一天就搞的我全身酸痛，五點才起來...五點起來就不用去了啊...武嶺要愈早騎愈好，一來假日人很多，二來中午過後會下雨... 所以就在床上一直滾來滾去，後來還是決定去騎陽明山...，就這樣也搞了 2P才回家... 本來想騎第 3P的，但看看時間...幹！ 沒有比之前進步多少，不測了... 騎了3個多小時就繞跑回家。

本來還在想第三天要騎哪... 剛好 Ed把我加入私密社團，才知道原來星期日他們要騎巴拉卡，好吧... 就去騎吧...

這群武鬥組的傢伙，每個都好強（除了我之外），騎起來要人命的...而且每個都衝好快...武鬥組果然名不虛傳啊...

幸好中途有人受傷，所以原訂的巴拉卡變成北海岸平路騎回...然後小憲一直說順順騎，順到後來變成噴出去，時速搞到40公里以上... 這擺明欺負我 C24 TU平路差啊...嗚嗚....

北海岸騎回來

回家看一下 Strava，預估平均功率這三天分別是：121W、149W以及180W...果然和武鬥組騎，不拿出看家本領是不行的... 搞的我好累啊... 全身酸痛的。