高手的練習－一周爬升7000m

在社團中的朋友，我們就稱他為 ED好了，為了這次武嶺盃，準備了一周7000m的爬升，在他的 FB的留言上提到：

「於是從六月中開始
強迫自己恢復了從聯賽退出後兩年來沒有的訓練量
每周5天，固定7000m+的爬升量，風雨無阻」

有沒有看到，這就是武嶺盃，準備的人的做法...最後他騎3小時30分...值得我輩的效法。

好吧，我也要開始這麼做了，但是大概的策略是，平常晚上有課就在家訓練台，沒課就帶車出來騎1P，1P的爬升大概是800m左右，然後星期五與六則是固定爬2P，星期五的課表是仰德-小油坑-萬里-風櫃-平菁街，正 P字山道2P的路線，然後星期六預計是平等里-冷水坑-萬里-風櫃嘴，逆2P的路線，應該是可以讓我騎的爽歪歪，順便計一下時，希望年底的 P字道能夠在 3小時30分完成。

之前有分析過想要在P字山道3小時30分拿下，3P大概愈接近50分完成，機會愈高，通常第2P不會單獨去測，無論正2P或逆2P它都是第二個測的，但很顯然的是，仰德到小油坑這條，可以先盡一下全力跑，反正上小油坑後下滑有足足20公里可以緩和腿，萬里到風櫃嘴也可以小盡全力，至於第3P，完全就是最後耐力的拚鬥了，再怎麼不濟也要1小時完成啊！

不管了，先去吃個牛肉麵吧！這是要練車的暗號：

春水堂牛肉麵，我還加1顆蛋。

純粹去春水堂是因為在公司樓下，因為要騎正2P不想停在承德路的關係。

晚上練車有個好處，就是天氣涼爽，比較不需要補給，這次我水只有600cc的運動飲料，2P就騎完了，希望12月比賽的時後，也是如此的順利，畢竟要補給就會花時間裝水，自己騎3P的 PB已經不快了，又要補給就...

一樣，按原定計劃，仰德到星巴克前都不抖，而且體力腿力正好，所以掛大盤直上，到星巴克再換回小盤衝，這一趙的成績，還真的不賴，51分31秒，有接近高手的水準了，開心！

仰德到小油坑創下個人記錄。

好，再接再厲，金山7－11不停，直奔風櫃嘴而來...夜晚騎風櫃嘴是需要一點勇氣的，因為晚上有幾個路段是完全沒燈，暗到如果沒帶車燈可是會連路都看不到的。

我的車燈角度調的有點怪怪的，所以還需要往下扳才能照到整段路，不過也許是看不到全部的路吧，所以坡度就感覺沒這麼抖了，事實上風櫃嘴主要有幾個地方需要注意坡度，第一個是經過麗水橋後的13％抖坡，第二個是天祥寶塔有一長串的長坡，我現在已經有點習慣抽車五下就坐下繼續騎的轉換策略，這樣長坡就顯的不是這麼長之外，也可以稍微轉換一下腿的肌肉。

說到這就想到，原本以為我當初在選天賦值的時後，是選「不會抽筋」，但昨天在騎仰德時，很不幸的，有要抽要抽的感覺，幸好是小腿，那大概就是天氣轉涼所造成的抽筋現象吧，我倒是大腿從來沒有抽過就是了。

至於第三段要注意的坡度，就是靈泉寺之後的3公里，不過因為快到至高點，所以覺得可以撐過去，反正之後就下滑了。

這次終於，第二P也破了自己的最佳記錄：

萬里風櫃嘴最佳成績。

所以說，昨天成果豐碩，下滑到平菁街時，時間為2小時40分，從開車下車點到仰德其實花了點時間，就先不管，就用2小時40分來看，這樣最後1P我只要奮力一騎，即將可以3小時30分完賽，我要再好好練習。